Kross Hexagon 6.0 to rower górski MTB łączący cechy modeli sportowych z komfortową geometrią. To właśnie dzięki wyjątkowej geometrii doskonale nadaje się do jazdy po bezdrożach i podczas codziennej, rekreacyjnej jazdy, nie powodując przy tym dyskomfortu na bardziej płaskich odcinkach. Rowery górskie MTB doskonale nadają się dla osób, które poszukują możliwości docierania poza drogi utwardzane, jednak nie potrzebują tak radykalnej, sportowej pozycji za kierownicą jak w rowerach górskich XC. Szeroka gama dostępnych rozmiarów, a także dostępne dwa rozmiary kół pozwalają dopasować Krossa Hexagon 6.0 idealnie do preferencji każdego rowerzysty.
Kross Hexagon 6.0 łączy zalety komfortowej geometrii i typowo górskiego osprzętu. Odpowiednio zaprojektowana i lekka aluminiowa rama nie wymaga tak mocnego pochylania się nad kierownicą, jak w modelach sportowych. Dzięki temu podróżujemy w sposób bardziej komfortowy. Docenią to szczególnie osoby, które potrzebują roweru uniwersalnego, dobrego do rekreacyjnych wypadów do parku, a przy tym lubiące pojeździć w trudniejszym terenie.
Kross Hexagon 6.0 posiada napęd z trzema blatami na korbie. Dzięki temu, do naszej dyspozycji mamy 24 biegi umożliwiające rozwijanie dużych prędkości na płaskich odcinkach, a także ułatwiające pokonywanie podjazdów. Osprzęt Shimano z tylną przerzutką Alivio zapewnia precyzyjną zmianę biegów, a przy tym jest też bardzo trwały. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano oferują dużą siłę hamowania w każdych warunkach, a amortyzator przedni SR Suntour XCT wyposażono w blokadę na koronie pozwalającą na oszczędzanie energii pedałowania podczas jazdy na płaskich i gładkich trasach.
Kluczowe cechy
Rama
Aluminium Performance
Widelec
SR SUNTOUR XCT (travel 100mm, crown lockout)
Napęd
Shimano Alivio, 3 x 8
Geometria
|
XS
|
S 27,5
|
S 29
|
M
|
L
|
XL
| ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost: | 165-174 | 153-165 | 174-180 | 180-188 | 188-195 | 195-205 | |
| Rozmiar kół | 27,5" | 27,5" | 29" | 29" | 29" | 29" | |
| fs | Rozmiar ramy | 15 | 17 | 17 | 19 | 21 | 23 |
| st | Długość rury podsiodłowej | 380 | 430 | 430 | 480 | 530 | 580 |
| tt | Efektywna długość górnej rury | 555 | 575 | 586 | 609 | 627 | 640 |
| ht | Długość główki ramy | 115 | 125 | 120 | 130 | 140 | 160 |
| sa | Kąt rury podsiodłowej | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| ha | Kąt główki ramy | 70 | 70 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| cs | Długość tylnych widełek | 435 | 435 | 444 | 444 | 444 | 444 |
| wb | Baza kół | 1028 | 1048 | 1095 | 1119 | 1138 | 1152 |
| reach | Reach | 363 | 380 | 385 | 405 | 420 | 428 |
| stack | Stack | 610 | 619 | 636 | 646 | 655 | 674 |
| bbdrop | BB Drop | 45 | 45 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Dzięki temu kalkulatorowi rozmiaru roweru możesz oszacować rozmiar roweru. Wybierz typ roweru - szosowy, górski lub miejski / trekkingowy ogólnego przeznaczenia, wprowadź swój wzrost i długość nogi, a my zarekomendujemy Ci kilka rozmiarów ram rowerowych, które należy wziąć pod uwagę. Dzięki naszemu narzędziu możesz również znaleźć idealny rower dla swojego dziecka.
Aby właściwie określić rozmiar ramy musisz zmierzyć wzrost i wewnętrzną długość nogi. Potrzebne Ci będą: metrówka, książka o średniej grubości, przyda się osoba do pomocy.
Do pomiaru należy ubrać spodnie kolarskie, w których jeździsz, mogą też być legginsy lub inne spodnie z lekkiego materiału.
1. Stań przy ścianie, prostując plecy i ustawiając poziomo linię wzroku.
2. Pionowo umieść na głowie książkę, przykładając ją krótszym bokiem do ściany. Następnie delikatnie obróć się i zmierz wysokość od podłogi do dolnej krawędzi książki. Zwróć uwagę, czy metrówka jest ułożona pionowo.
1. Stań przy ścianie, prostując plecy i ustawiając poziomo linię wzroku.
2. Podobnie jak w poprzednim kroku, umieść książkę między nogami. Postaraj się podciągnąć ją w górę aż do miejsca, którym siedzisz na siodełku. Jeśli zastanawiasz się, czy masz to zrobić delikatnie, wiedz, że książkę należy podciągnąć zdecydowanie i z zauważalną siłą.
3. Zmierz odległość między podłogą a górną krawędzią książki - to wewnętrzna długość Twojej nogi.
Dlaczego zawracać sobie głowę sklepem stacjonarnym, skoro w necie jest taniej? Przecież zaoszczędzone pieniądze mogę wydać na serwis, zresztą, pewnie mój rower się nie zepsuje, gadają tak, żeby zniechęcić mnie do zakupu internetowego i samemu napychać sobie kieszenie. Poza tym, nie stać mnie na zakup w sugerowanej przez producenta cenie a na zagranicznej stronie ten sam rower jest o x% taniej. Dlaczego więc warto kupić rower w lokalnym sklepie rowerowym?
Wydawać się to może śmieszne ale wielu rowerzystów nie bardzo wie, czego szuka. Prędzej jest w stanie określić, gdzie i jak chce jeździć na rowerze. Rozmowa z doświadczonym sprzedawcą nie tylko wyklaruje Ci te kwestie ale także uświadomi możliwości, jakie dają inne typy rowerów. Bardzo często okazuje się, że ostateczny wybór mocno różni się od tego, czego kupujący szukał rozpoczynając zakupy.
Oprócz tego jesteśmy w stanie podpowiedzieć, których modeli unikać a które warto wybierać. Czasem warto dołożyć parę procent ceny i uniknąć zawodu lub chybionego zakupu.
W sklepie możesz usiąść, przymierzyć i ocenić rower. To całkiem inaczej niż na zdjęciu. Sprzedawca internetowy, jeśli nawet dopuszcza możliwość kontaktu, nie widzi Cię, nie zna Twoich proporcji ciała i nie może na rowerze posadzić. U nas możesz także skorzystać z fittingu przed zakupem roweru, jeśli szukasz najbardziej profesjonalnego rozwiązania. Jednak doświadczenie naszych pracowników to podstawa. Bazując na kontakcie z rowerami, doświadczeniach własnych i innych Klientów szybko określimy właściwy rozmiar, nie tylko ramy ale i innych części roweru.
Standardowo możesz w naszych sklepach przymierzyć rower i przetestować go korzystając z dostępnego na miejscu trenażera. Takie zapoznanie z rowerem stanowi standardowy element procesu wyboru roweru i jest bezpłatne
Jeśli jednak chcesz poznać rower lepiej, możesz wypożyczyć go do testu. Opłata za wypożyczenie odejmowana jest od ceny roweru, jeśli zdecydujesz się na zakup.
O szczegóły testowania pytaj naszych pracowników w sklepach, ponieważ będą się one różniły w zależności od roweru.
Prowadzimy profesjonalne sklepy rowerowe, to znaczy, że zanim sprzedamy Ci rower, sprawdzamy go, składamy i regulujemy. Zdarzają się rowery, które mimo, że przeszły kontrolę techniczną producenta, mają wady lub uszkodzenia powstałe podczas transportu. Eliminujemy je, oferując rowery do których uruchomienia i regulacji wykorzystujemy naszą wiedzę i doświadczenie - wiele podzespołów nowoczesnego roweru wymaga zaawansowanej wiedzy technicznej oraz specjalnych narzędzi, których nawet zaawansowany amator nie posiada.
U nas kupujesz rower, do którego nie musisz mieć własnego serwisu rowerowego.
Nasza znajomość nie kończy się w momencie Twojego wyjścia ze sklepu. Z uśmiechem przywitamy Cię następnego dnia, jeśli okaże się, że z zakupionym rowerem jest jakiś problem.
Nasi klienci mogą liczyć między innymi na:
To, czego nikt nie lubi. Rower się zepsuł, sprzedawca wymaga, by go spakować i wysłać. Ten scenariusz nie wydarzy się, gdy kupisz u nas rower. To my martwimy się o ewentualne wysyłki, choć zwykle mamy uprawnienia do samodzielnej oceny uszkodzeń, co znakomicie skraca czas obsługi napraw gwarancyjnych. Kupując w sklepach bbike nie musisz się martwić o naprawy. Ty jeździsz, my naprawiamy.
Naszych Klientów traktujemy jak dobrych znajomych. Dlatego możesz liczyć na pomoc także, gdy Twój jednoślad będzie miał na karku (lub ramie) kilka wiosen. Wtedy także się nim zajmiemy. Zrobimy to profesjonalnie, znając Ciebie, historię Twojego roweru, jego stan i sposób, w jaki go używasz.
Nasza załoga to roweroholicy. Wszyscy jeździmy na rowerach, zwykle na różnych rodzajach. W branży zwykło się uważać, że minimum to trzy rodzaje: zjazdówka, xc i szosa. Mamy teraz dylemat, co zrobić z gravelem? Rowery to dla nas najpierw pasja a potem praca. Inaczej nie było by nas w tej branży, nie jest to praca lekka ani super dochodowa.
