Lista produktów marki Cannondale

Proportional Response

Habit oferuje kinematykę zoptymalizowaną dla każdego, niezależnie od wzrostu i masy ciała. Po zbadaniu, jak te parametry wpływają na położenie środka ciężkości podczas jazdy, dobraliśmy układ punktów obrotu zawieszenia oddzielnie dla każdego rozmiaru ramy. Dzięki temu zawieszenie pracuje bez zakłóceń podczas hamowania i jest bardziej efektywne na podjazdach.

Habit ma tylny trójkąt o długości 435 mm zapewniający zwinność i łatwość pokonywania zakrętów, przy zachowaniu wysokiej sztywności i solidnego prześwitu na oponę.

Dzięki połączeniu płaskiego kąta główki ramy (66 stopni) ze stromą rurą podsiodłową, mocna pozycja w siodle pozwala na podjazdach skupić się na pedałowaniu, a następnie cieszyć się stabilnym prowadzeniem nawet nanajtrudniejszych szlakach.

Rower trailowy, który pozwoli zarówno na spędzenie całego dnia w epickiej górskiej podróży, jak i na zjazd szalonymi trailowymi ścieżkami. Zawieszenie o skoku 130mm, krótki wahacz, długi reach i łagodny kąt główki ramy 67° łączą zabawową zwinność i poważną stabilność, najbardziej zaawansowany i najmocniejszy napęd Shimano - Steps E8000 - łączy neutralne zachowanie klasycznego roweru MTB z płynnym wspomaganiem i intuicyjną obsługą za pomocą czytelnego wyświetlacza. Zintegrowany w dolnej rurze akumulator Shimano E8020 o pojemności 504 Wh daje ci zapas energii do dłuższej i szybszej jazdy.

Legendarny rower klasy XC, któremu niestraszne najtwardsze podjazdy i strome zjazdy. Scalpel-Si łączy najlepsze cechy maratończyka z uniwersalnością roweru AM. To wszystko w najlepszym wydaniu, z jak zawsze wyjątkowym Lefty (Ocho) i napędem 1x12 Sram NX Eagle.

Więcej skoku: Inny wahacz, damper i widelec podbijają skok do 115 mm z tyłu i 120 mm z przodu, przekształcając Scalpela ze rasowego ściganta XC w pełnoprawnego ścieżkowca.
Osprzęt: Agresywne opony Maxxis Ardent, szersza kierownica, mocniejsze hamulce, szerszy zakres przełożeń i sztyca regulowana pozwalają na atakowanie technicznych szlaków bez ograniczeń.
AI: Asymetryczny napęd Ai umożliwia maksymalne skrócenie tylnego trójkąta zapewniające trakcję i zwrotność, w połączeniu ze sztywniejszym i mocniejszym kołem.
Geometria: Dzięki bardziej płaskiemu kątowi główki i 44 mm offsetowi widelca, SE zamienia odrobinę wyścigowej zrywności na większą stabilność przy naprawdę szybkiej jeździe.

Proportional Response

Habit oferuje kinematykę zoptymalizowaną dla każdego, niezależnie od wzrostu i masy ciała. Po zbadaniu, jak te parametry wpływają na położenie środka ciężkości podczas jazdy, dobraliśmy układ punktów obrotu zawieszenia oddzielnie dla każdego rozmiaru ramy. Dzięki temu zawieszenie pracuje bez zakłóceń podczas hamowania i jest bardziej efektywne na podjazdach.

Habit ma tylny trójkąt o długości 435 mm zapewniający zwinność i łatwość pokonywania zakrętów, przy zachowaniu wysokiej sztywności i solidnego prześwitu na oponę.

Dzięki połączeniu płaskiego kąta główki ramy (66 stopni) ze stromą rurą podsiodłową, mocna pozycja w siodle pozwala na podjazdach skupić się na pedałowaniu, a następnie cieszyć się stabilnym prowadzeniem nawet nanajtrudniejszych szlakach.

Proportional Response

Habit oferuje kinematykę zoptymalizowaną dla każdego, niezależnie od wzrostu i masy ciała. Po zbadaniu, jak te parametry wpływają na położenie środka ciężkości podczas jazdy, dobraliśmy układ punktów obrotu zawieszenia oddzielnie dla każdego rozmiaru ramy. Dzięki temu zawieszenie pracuje bez zakłóceń podczas hamowania i jest bardziej efektywne na podjazdach.

Habit ma tylny trójkąt o długości 435 mm zapewniający zwinność i łatwość pokonywania zakrętów, przy zachowaniu wysokiej sztywności i solidnego prześwitu na oponę.

Dzięki połączeniu płaskiego kąta główki ramy (66 stopni) ze stromą rurą podsiodłową, mocna pozycja w siodle pozwala na podjazdach skupić się na pedałowaniu, a następnie cieszyć się stabilnym prowadzeniem nawet nanajtrudniejszych szlakach.

NIESŁYCHANA PRZYCZEPNOŚĆ, BEZ KOMPROMISÓW

Dedykowany, asymetryczny napęd Ai umożliwił drastyczne skrócenie tylnego trójkąta dla jeszcze skuteczniejszego podjeżdżania i dynamicznej jazdy, bez zabierania miejsca dla tylnej opony lub ograniczania się tylko do napędów 1x.

ZWINNOŚĆ XC I STABILNOŚĆ AM

Geometria OutFront to unikalne połączenie dwóch światów: płaski kąt główki ramy daje stabilność na zjazdach, a wydłużony offset widelca zachowuje dużą zwrotność w pozostałych zadaniach.

NAJLEPSZY. WIDELEC. XC.

Niewiarygodnie sztywny i precyzyjny, całkiem nowy Lefty Ocho pod względem prowadzenia i jakości pracy owija sobie konkurencję wokół... goleni. Wydłużony offset wspótworzy nową geometrię OutFront.

Rower stworzony z myślą o długich szosowych wyprawach, Synapse to maszyna z wyścigowym rodowodem, komfortową geometrią, szerokimi możliwościami i systemem
mikroamortyzacji - izolującym od drgań, ale nie izolującym od doznań z jazdy. To wzór roweru klasy Endurance, dla twardych kolarzy spędzających długie dni w siodle.

Proportional Response

Habit oferuje kinematykę zoptymalizowaną dla każdego, niezależnie od wzrostu i masy ciała. Po zbadaniu, jak te parametry wpływają na położenie środka ciężkości podczas jazdy, dobraliśmy układ punktów obrotu zawieszenia oddzielnie dla każdego rozmiaru ramy. Dzięki temu zawieszenie pracuje bez zakłóceń podczas hamowania i jest bardziej efektywne na podjazdach.

Habit ma tylny trójkąt o długości 435 mm zapewniający zwinność i łatwość pokonywania zakrętów, przy zachowaniu wysokiej sztywności i solidnego prześwitu na oponę.

Dzięki połączeniu płaskiego kąta główki ramy (66 stopni) ze stromą rurą podsiodłową, mocna pozycja w siodle pozwala na podjazdach skupić się na pedałowaniu, a następnie cieszyć się stabilnym prowadzeniem nawet nanajtrudniejszych szlakach.

Legendarny rower klasy XC, któremu niestraszne najtwardsze podjazdy i strome zjazdy. F-Si to marzenie każdego maratończyka MTB. To wszystko w najlepszym wydaniu, z jak zawsze wyjątkowym Lefty (Ocho) i napędem 1x12 Sram NX Eagle.

Proportional Response

Habit oferuje kinematykę zoptymalizowaną dla każdego, niezależnie od wzrostu i masy ciała. Po zbadaniu, jak te parametry wpływają na położenie środka ciężkości podczas jazdy, dobraliśmy układ punktów obrotu zawieszenia oddzielnie dla każdego rozmiaru ramy. Dzięki temu zawieszenie pracuje bez zakłóceń podczas hamowania i jest bardziej efektywne na podjazdach.

Habit ma tylny trójkąt o długości 435 mm zapewniający zwinność i łatwość pokonywania zakrętów, przy zachowaniu wysokiej sztywności i solidnego prześwitu na oponę.

Dzięki połączeniu płaskiego kąta główki ramy (66 stopni) ze stromą rurą podsiodłową, mocna pozycja w siodle pozwala na podjazdach skupić się na pedałowaniu, a następnie cieszyć się stabilnym prowadzeniem nawet nanajtrudniejszych szlakach.

NIESŁYCHANA PRZYCZEPNOŚĆ, BEZ KOMPROMISÓW

Dedykowany, asymetryczny napęd Ai umożliwił drastyczne skrócenie tylnego trójkąta dla jeszcze skuteczniejszego podjeżdżania i dynamicznej jazdy, bez zabierania miejsca dla tylnej opony lub ograniczania się tylko do napędów 1x.

ZWINNOŚĆ XC I STABILNOŚĆ AM

Geometria OutFront to unikalne połączenie dwóch światów: płaski kąt główki ramy daje stabilność na zjazdach, a wydłużony offset widelca zachowuje dużą zwrotność w pozostałych zadaniach.