SHIMANO DEORE ma stalowego pająka oraz ulepszony profil zębów dostosowany do łańcucha HG-X i przerzutek tylnych SHIMANO SHADOW. Zapewnia precyzyjną i równomierną zmianę przełożeń w zróżnicowanych warunkach podczas jazdy MTB.

Zwiększona wydajność: Tubo City / Tour, ze zwiększoną grubością ścianki, jest 3 razy twardsza niż standardowe gumowe dętki i znacznie lepiej utrzymuje ciśnienie. Jest to idealny wybór na dłuższe przejażdżki po naturze, codzienne dojazdy do pracy i do wykorzystania w rowerach elektrycznych. Gotowa na hamulce tarczowe i szczękowe.

Zaprojektowana dla opon o szerokości od 30 mm do 40 mm i gotowa na hamulce szczękowe i tarczowe Tubo-CX / Gravel jest dwa razy bardziej wytrzymała niż standardowe dętki. Jednocześnie, ze względu na niewielką wagę 54 gramów, gwarantuje naprawdę lekką jazdę. Dzięki zmniejszonemu o 50% rozmiarowi jest to również zapasowa dętka, która pasuje do każdej kieszeni.

Super lekka, waga zaledwie 38 g - Tubo-ROAD-700C oferuje oszczędność 70 g masy w porównaniu ze standardową dętką - co może mieć kluczowe znaczenie, zwłaszcza dla zawodników. Nadaje się do hamulców tarczowych i klasycznych hamulców szosowych.

Jeszcze lżejsze, jeszcze bardziej kompaktowe, idealne jako zapasowa dętka: Linia produktów S-Tubo-MTB została opracowana tak, aby mieć możliwie najmniejszy rozmiar opakowania. Dzięki wyjmowanemu trzonkowi zaworu dętki po spakowaniu mają wymiary tylko Ø 3,5 cm x 5 cm wysokości. Odporność na przebicie jest taka sama jak w przypadku standardowych dętek z gumy butylowej o wadze jedynie 45 g (dla 29 ″).

Niska waga: w przypadku opon 29er można zaoszczędzić ponad 100 g na koło w porównaniu ze standardowymi dętkami butylowymi - i prawie dwa razy więcej miejsca w bagażu. Bezpieczeństwo jazdy jest dwukrotnie wyższe niż w przypadku standardowych dętek i zapewnia maksymalną ochronę przed kapciem. Montaż jest równie wygodny jak w przypadku produktów butylowych. Dętki Tubolito są również doskonałą alternatywą dla rozwiązań bezdętkowych.

SHIMANO GRX — przerzutka tylna — SHIMANO SHADOW RD+ — największa zębatka maks. 34T — 11-rzędowa

Pedały szosowe

Pedał zbudowany z wysokiej jakości materiałów. Posiada mocną oś Cr-Mo na systemie lekkich, podwójnych łożysk.