Basso Diamante Disc Microtech RE38

  • Basso Diamante Disc 2022 RE38 Carbon wheels
Basso Diamante Disc 2022 RE38 Carbon wheels
  • -6 000,00 zł
  • Nowy
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.

Klasycznie doskonały

Diamante podąża tylko śladami swoich poprzednich wersji, ponieważ wyznacza warunki w kategorii rowerów wyścigowych. Klasyczne linie, nieskazitelna geometria i zaokrąglone kształty rur łączą się z konstrukcją mającą na celu zapewnienie zwycięskiej wydajności. Bez względu na to gdzie, jak i na jakim terenie się ścigasz.

Bez kompromisu

Oferujemy Państwu wersję na karbonowych kołach RE38, gdyż wiemy, że Diamante wymaga conajmniej takiego wheelsetu.

Rozmiar ramy
Wyszarzone rozmiary są dostępne na zamówienie.
Kolor
27 599,00 zł
21 599,00 zł

Najniższa cena w ciągu 30 dni: 21 599,00 zł

1-2 dni
Ostatnie sztuki w magazynie

Więcej niż na pierwszy rzut oka

Rama w swojej kwintesencji ogranicza wszystkie zbędne elementy projektu i koncentruje się na swojej podstawowej misji: wyścigach. Elegancki i minimalistyczny design kryje w sobie historię niezwykle złożonego projektu. Najlepsze dostępne materiały, wyprodukowane z dbałością i ręcznie ułożone, zgodnie z drobiazgowymi badaniami zachowania materiału i kształtu, nadają ramie wrażenia z jazdy, które szybko podbijają emocje nawet najbardziej wymagającego rowerzysty.

Jeździć do perfekcji

Diamante jest stabilny, reaktywny, wydajny i prowadzi się tak, jakby miał cztery koła zamiast dwóch. Diamante to wszechstronny rower szosowy, który sprawdzi się wszędzie i w każdym typie wyścigu. Więcej niż świetna geometria i fantastyczne wykonanie / materiały, szczegóły stojące za długą listą rozwiązań technologicznych w znacznym stopniu przyczyniają się do jej wyjątkowo wszechstronnej wydajności. Zakrzywiony widelec wyróżnia się na tle konwencjonalnych konstrukcji i zapewnia dużą stabilność.

Kluczowe cechy

  • Rama

    Basso Diamante disc, 100% 1K Torayca HMCF T1000 and T800 carbon, internal cable routing, 3B system, without alluminium reinforcement parts, tapered, thru axle

  • Widelec

    Basso Diamante disc, fullcarbon, tapered, thru axle

  • Napęd

    Shimano Ultegra 8020 Disc

Geometria

Każde dobre dopasowanie roweru zaczyna się od wyboru odpowiedniego rozmiaru ramy. Umożliwi to najlepsze wykorzystanie osiągów i komfortu roweru w celu uzyskania wydajnej pozycji do jazdy.

Geometria roweru Basso Venta

45 48 51 53 56 58 61
Seat Tube (A1) 450 mm 480 mm 510 mm 530 mm 560 mm 580 mm 610 mm
Top Tube (B) 505 mm 515 mm 525 mm 545,4 mm 560 mm 575 mm 590 mm
Reach (R) 380 mm 378 mm 384 mm 390 mm 392 mm 395 mm 393 mm
Stack (S) 503 mm 513 mm 528 mm 540 mm 567 mm 590 mm 624 mm
Seat Tube Angle (C) 76° 75° 75° 74° 73,5° 73° 72,5°
Steering Tube Angle (D) 71,8° 71,8° 72° 72,3° 73,5° 73° 74°
Chain-Stay Lenght (E) 400 mm 400 mm 400 mm 400 mm 402 mm 406 mm 406 mm
BB to Fork Lenght (F) 574 mm 575 mm 584 mm 592 mm 590 mm 599 mm 602 mm
Slope (G) 87 mm 72 mm 57 mm 52 mm 51 mm 56 mm 64 mm
Head Tube (H) 100 mm 110 mm 125 mm 137 mm 155 mm 179 mm 213 mm
Handlebar width out/out (M) 420 mm 420 mm 420 mm 440 mm 440 mm 440 mm 460 mm
Stem lenght (N) 90 mm 90 mm 100 mm 100 mm 110 mm 120 mm 130 mm
Rama
Basso Diamante disc, 100% 1K Torayca HMCF T1000 and T800 carbon, internal cable routing, 3B system, without alluminium reinforcement parts, tapered, thru axle
Materiał ramy
Karbon
Rozmiar ramy
45, 48, 51, 53, 56, 58, 61
Widelec
Basso Diamante disc, fullcarbon, tapered, thru axle
Wheelset
Microtech RE38 disc, 38mm UD T700 carbon, 23mm internal channel, tubeless ready
Opony
Continental GP5000, 28mm
Hamulce
Sram Rival hydraulic
Korba
Shimano Ultegra, 52/36T
Przerzutka przednia
Shimano Ultegra
Przerzutka tylna
Shimano Ultegra
Manetki
Shimano Ultegra
Kaseta
Shimano Ultegra, 11-32T
Łańcuch
Shimano Ultegra
Suport
Sram
Wspornik siodła
Basso Diamante carbon
Siodło
Selle Italia Flite boost carbon
Kierownica
Microtech Quantum carbon compact
Mostek
Basso semi-integrated stem
Producent
Basso

Kalkulator rozmiaru roweru

Dzięki temu kalkulatorowi rozmiaru roweru możesz oszacować rozmiar roweru. Wybierz typ roweru - szosowy, górski lub miejski / trekkingowy ogólnego przeznaczenia, wprowadź swój wzrost i długość nogi, a my zarekomendujemy Ci kilka rozmiarów ram rowerowych, które należy wziąć pod uwagę. Dzięki naszemu narzędziu możesz również znaleźć idealny rower dla swojego dziecka.

Aby właściwie określić rozmiar ramy musisz zmierzyć wzrost i wewnętrzną długość nogi. Potrzebne Ci będą: metrówka, książka o średniej grubości, przyda się osoba do pomocy.
Do pomiaru należy ubrać spodnie kolarskie, w których jeździsz, mogą też być legginsy lub inne spodnie z lekkiego materiału.

Kalkulator umożliwia jedynie przybliżoną ocenę rozmiaru ramy. Nie opieraj na niej Twojej decyzji zakupowej. Aby dokładnie określić wymagany rozmiar, odwiedź nasz sklep.
Pomiar wzrostu

1. Stań przy ścianie, prostując plecy i ustawiając poziomo linię wzroku.

2. Pionowo umieść na głowie książkę, przykładając ją krótszym bokiem do ściany. Następnie delikatnie obróć się i zmierz wysokość od podłogi do dolnej krawędzi książki. Zwróć uwagę, czy metrówka jest ułożona pionowo.

Jak zmierzyć wzrost
Pomiar wewnętrznej długości nogi

1. Stań przy ścianie, prostując plecy i ustawiając poziomo linię wzroku.

2. Podobnie jak w poprzednim kroku, umieść książkę między nogami. Postaraj się podciągnąć ją w górę aż do miejsca, którym siedzisz na siodełku. Jeśli zastanawiasz się, czy masz to zrobić delikatnie, wiedz, że książkę należy podciągnąć zdecydowanie i z zauważalną siłą.

3. Zmierz odległość między podłogą a górną krawędzią książki - to wewnętrzna długość Twojej nogi.

Jak zmierzyć przekrok

Zapraszamy do stacjonarnych sklepów bbike. Co na tym zyskujesz?

Dlaczego zawracać sobie głowę sklepem stacjonarnym, skoro w necie jest taniej? Przecież zaoszczędzone pieniądze mogę wydać na serwis, zresztą, pewnie mój rower się nie zepsuje, gadają tak, żeby zniechęcić mnie do zakupu internetowego i samemu napychać sobie kieszenie. Poza tym, nie stać mnie na zakup w sugerowanej przez producenta cenie a na zagranicznej stronie ten sam rower jest o x% taniej. Dlaczego więc warto kupić rower w lokalnym sklepie rowerowym?

Kupując rower w bbike, zyskujesz czas, pieniądze i cieszysz się profesjonalnym wsparciem, niezależnie, czy na rowerze spędzasz życie, czy tydzień w roku.
Wybór typu roweru

Pomoc w wyborze rodzaju roweru

Wydawać się to może śmieszne ale wielu rowerzystów nie bardzo wie, czego szuka. Prędzej jest w stanie określić, gdzie i jak chce jeździć na rowerze. Rozmowa z doświadczonym sprzedawcą nie tylko wyklaruje Ci te kwestie ale także uświadomi możliwości, jakie dają inne typy rowerów. Bardzo często okazuje się, że ostateczny wybór mocno różni się od tego, czego kupujący szukał rozpoczynając zakupy.
Oprócz tego jesteśmy w stanie podpowiedzieć, których modeli unikać a które warto wybierać. Czasem warto dołożyć parę procent ceny i uniknąć zawodu lub chybionego zakupu.

Profesjonalny dobór rozmiaru

W sklepie możesz usiąść, przymierzyć i ocenić rower. To całkiem inaczej niż na zdjęciu. Sprzedawca internetowy, jeśli nawet dopuszcza możliwość kontaktu, nie widzi Cię, nie zna Twoich proporcji ciała i nie może na rowerze posadzić. U nas możesz także skorzystać z fittingu przed zakupem roweru, jeśli szukasz najbardziej profesjonalnego rozwiązania. Jednak doświadczenie naszych pracowników to podstawa. Bazując na kontakcie z rowerami, doświadczeniach własnych i innych Klientów szybko określimy właściwy rozmiar, nie tylko ramy ale i innych części roweru.

Profesjonalny dobór rozmiaru, bikefitting

Możliwość przetestowania roweru

Standardowo możesz w naszych sklepach przymierzyć rower i przetestować go korzystając z dostępnego na miejscu trenażera. Takie zapoznanie z rowerem stanowi standardowy element procesu wyboru roweru i jest bezpłatne

Jeśli jednak chcesz poznać rower lepiej, możesz wypożyczyć go do testu. Opłata za wypożyczenie odejmowana jest od ceny roweru, jeśli zdecydujesz się na zakup.
O szczegóły testowania pytaj naszych pracowników w sklepach, ponieważ będą się one różniły w zależności od roweru.

Profesjonalny dobór rozmiaru, bikefitting
Rower gotowy do jazdy

Kupujesz rower gotowy do jazdy, wyregulowany

Prowadzimy profesjonalne sklepy rowerowe, to znaczy, że zanim sprzedamy Ci rower, sprawdzamy go, składamy i regulujemy. Zdarzają się rowery, które mimo, że przeszły kontrolę techniczną producenta, mają wady lub uszkodzenia powstałe podczas transportu. Eliminujemy je, oferując rowery do których uruchomienia i regulacji wykorzystujemy naszą wiedzę i doświadczenie - wiele podzespołów nowoczesnego roweru wymaga zaawansowanej wiedzy technicznej oraz specjalnych narzędzi, których nawet zaawansowany amator nie posiada.
U nas kupujesz rower, do którego nie musisz mieć własnego serwisu rowerowego.

Opieka posprzedażowa

Nasza znajomość nie kończy się w momencie Twojego wyjścia ze sklepu. Z uśmiechem przywitamy Cię następnego dnia, jeśli okaże się, że z zakupionym rowerem jest jakiś problem.
Nasi klienci mogą liczyć między innymi na:

  • bezpłatne doregulowanie roweru przez pierwszych 300 km po zakupie,
  • preferencyjne ceny montażu akcesoriów i części,
  • obniżone ceny przeglądów okresowych, których wykonanie jest podstawą uzyskania gwarancji na rower
  • pierwszeństwo w oczekiwaniu na serwis
Opieka posprzedażowa
Opieka gwarancyjna

Opieka gwarancyjna

To, czego nikt nie lubi. Rower się zepsuł, sprzedawca wymaga, by go spakować i wysłać. Ten scenariusz nie wydarzy się, gdy kupisz u nas rower. To my martwimy się o ewentualne wysyłki, choć zwykle mamy uprawnienia do samodzielnej oceny uszkodzeń, co znakomicie skraca czas obsługi napraw gwarancyjnych. Kupując w sklepach bbike nie musisz się martwić o naprawy. Ty jeździsz, my naprawiamy.

Profesjonalny serwis na miejscu

Naszych Klientów traktujemy jak dobrych znajomych. Dlatego możesz liczyć na pomoc także, gdy Twój jednoślad będzie miał na karku (lub ramie) kilka wiosen. Wtedy także się nim zajmiemy. Zrobimy to profesjonalnie, znając Ciebie, historię Twojego roweru, jego stan i sposób, w jaki go używasz.

Profesjonalny serwis

O nas

Nasza załoga to roweroholicy. Wszyscy jeździmy na rowerach, zwykle na różnych rodzajach. W branży zwykło się uważać, że minimum to trzy rodzaje: zjazdówka, xc i szosa. Mamy teraz dylemat, co zrobić z gravelem? Rowery to dla nas najpierw pasja a potem praca. Inaczej nie było by nas w tej branży, nie jest to praca lekka ani super dochodowa.